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顾意没心情和吕大志在这种时候开玩笑，只摆手道：“知道。”
在他的背后，吕大志的心情还是很好，他端着下巴问其他的人：“我们入编了是吧？”
和他一样高兴的莫白也在拼命琢磨着，见问就在欢喜心情里回答：“是啊，我想是这样。”
生命不息投资公司的救援车目前只分为两种，一种是清障车，内部可以根据主人使用情况调节，有女王号那种纯生活型（舒适享受型）的，也有顾意使用的纯工作型（只为救援载更多人装更多物资）。另一种就是顾生所在的大型救援车，每车不但乘坐两百万人，还能装载大量包括生产线的物资。
这两种车内的移动模式也有区别。
清障车不管内部怎么调节，成品是仓库多还是生活房间多，客厅大还是几乎没有客厅，只有仓库和仓库之间的走道。它都可以使用传送带。
也可以使用脚踏车、电瓶车、小型电车。
房间和房间之间、仓库和仓库之间留的走道足够大，也可以驾驶大型汽车。
救援车就不是这样，它的面积太大，就像顾生现在的这种救援车来说，全长56.37里，宽也有12.89里，力气差一些的人可以从早走到晚上不带停，才能从车头来到车尾。
车里的人以每一万人居住一个车厢划分开来，在全高30.46米就有六层的空间里，如果想去其他车厢看个亲戚朋友，那是一场可近可远的徒步旅行。
这种距离对于餐厅上货、病人就医也非常的麻烦。
救援车里就有一种电子小车，地面预先铺设的有轨道，每当小车运行的时候，每个车厢里的人该怎么走动就怎么走动，小车沿着紧贴内层车厢壁的轨道风驰电掣，速度快的惊人。
轨道像一些国家的地铁轨道是全封闭模式，从入口出口上人或上货，然后就只有车能来回的运行，根本不存在一不小心跑进来一个人会误伤的现象。
这样的模式对于居住在车厢外侧，也就是挨着轨道的房间病人非常友好，他们不用走多少路就可以乘坐电子小车就医治疗。
可这个车的宽度有12.89里路，要是居住在中间区域的人生病，那不管往两边车厢的哪一侧乘坐小车，都要先走好几里路。
所以每个车厢除去有纵向的轨道，就是和车厢长度平行的轨道以外，还有和宽度平行，横向的一些电子车轨道。
这种轨道横穿车厢，不用的时候隐藏在地面里面，上方经常被走来走去的人踩在脚下，电子小车不方便任何时候都直接加速驰入。
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