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飞行机组是从救援任务里拿积分点的，在这种有人留在原地的情况下，他们就不能带走所有物资，算一算人也少了物资连仓库角落都装不满，不甘心这一趟挣的不多的飞行机组，往往另想办法从附近得到人口和物资。
另想办法的办法，有时候是询问登机的幸存者，亲切的笑容关怀的口吻：“你家里还有别人要一起走吗？在老家还是附近的城区？有多远？”
要是没有，那么换个说法：“你知道附近还有避难点吗？有物资仓库吗？”
有时候从昏迷或浑浑噩噩的幸存者那里问不到有用资料，机组就会从手里有风雪前全球详细资料的人那里买一些仓库资料，一般来说只要再次找到附近的城区或是大的集镇，过去都会有收获。
山.道格拉斯在飞行员中颇受欢迎，就是他手里有最全的风雪前全球各处资料，他出售这些资料，收一些费用作为外快，公司对此视而不见。
当一个在救援任务里收获不佳的飞行机组重新起飞或是滑行到新的城区，简直就是一穷二白打开四十大盗的宝库。
多个避难所里有人，在风雪以后只要给食物就有人上飞机，而避难所里的幸存者清一色的需要药物，不是冻伤药就是慢性药物，要么就是发作的病症等待急救。在这种情况下完成救助就会出现自愿登机，所以自愿登机在现场能演绎出很多种开头，只不过结局只有那么一种，人员登机和物资登机。
人就这么给吃的、给热饮、给急救就可以带走，仓库里的物资也可以解冻打包，看看时间已经离公司规定回归的日期不远，飞行机组开始着急起来，这满城里还有大量的物资需要更多的时间解冻打包，这么多积分点就此放弃实在可惜。
董事会由此开始频频收到飞行机组的请示，他们要求常驻某地半年，更好的为基地收集物资，不排除他们有时会需要公司帮助，那么需要的物资请空投下来就是。
“亲爱的某某飞行机组，收到你们热情工作的邮件令我们热泪盈眶，感谢你们深知收集物资是当前最重要的事情，也感谢你们勇于付出，甘当收集第一线的工作人员，这是份辛苦的工作，你们知道我们知道，这也是一份赚钱的工作，你们知道我们也知道。另外你们知道而我们更知道，还有数不清的救援任务排队积压，哪怕只为一个人的救援任务，飞机也非去不可。关于这点还是你们知道而我们非知道不可，所以请问，你们打算当风雪中的缩头龟，还是钱眼里的蛀虫，不把一块钱蛀回家就坚守那里死磕到底！所以请问，公司没有按月发你们薪水吗？所以请问，都说飞行员是基地新兴财富行业难道不是吗？所以所以的所以，你们知道我们也知道，按时返程是你们必须遵守的工作守则！还有下一个又下一个又又下一个的任务等着你们，你们知道我们也知道！”
董事会如此对待“热衷辛勤工作”的飞行机组，除去还有又又下一个的救援任务以外，再就是飞行机组可以按时返程，却无法规定降落在基地的时间。
风雪里无法降落，风雪里无法靠近基地，这是常有的事情。
飞行机组会出现在劲风里不能挣脱一飞就是几个月，疲劳飞行机毁人伤的事情、避难点很难再有大规模的反抗，可是飞行机组却会出现骄傲救命自大膨胀的事情，情绪里一旦出现唯我独尊，我不来谁救你们这种，飞行机组就不可能好好的善待幸存者，轻者出现虐待事件，重者被养好伤的幸存者夺机或者飞行机组叛逃。
保持情绪稳定的飞行和救援，这都需要定期的心理疏导。
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